Da oft für Custom Umbauten Zubehör gesucht, stelle ich hier eine Liste zusammen. Auspuff, Koffer, Cockpit, Zubehör, …
Gerne nehme ich hier weitere Empfehlungen auf; auch außerhalb von Deutschland.
Die Liste ist alphabetisch ohne Priorität:
Schwarzes Zubehör
Insbesondere Abdeckungen
Zubehör
Insbesondere Gepäck und Halter
Auspuff
Breites Zubehör
Auspuff
Custom
Breites Zubehör
Custom
Auspuff
Breites Zubehör
Custom Ledersitze und Taschen
Auspuff
Custom
Custom
Breites Zubehör
Auspuff
Da oft für Custom Umbauten Dienstleister gesucht werden, stelle ich hier eine Liste zusammen.
Manche von diesen Dienstleistern habe ich persönlich genutzt, manche habe ich auf Messen kennengelernt oder sind mir von anderen Personen empfohlen worden. Die Qualität müsst Ihr selbst überprüfen. Ich habe zu keinem einen persönlichen Bezug oder wirtschaftliches Interesse.
Gerne nehme ich hier weitere Empfehlungen auf; auch außerhalb von Deutschland.
Polierer und Verchromer
Ich habe diese auf der Messe kennengelernt und haben einen sehr professionellen Eindruck gemacht. Poliert und veredelt selbst, verchromt wird in Ungarn.
Hier habe ich selbst schon verchromen lassen.
http://www.galvanik-kreile.de/
Linierer und Lackierer
Aussteller auf der Messer, der sowohl von Hand mit Lack als auch mit Folie liniert.
Rupert Wild
Rupertwild1961@gmx.de
017628322411
Linierer von anderen empfohlen
Auspuff beschichten
Hier haben schon mehrere aus dem Forum/Wiki den Auspuff schwarz beschichten lassen.
https://menze-fahrzeugteile.de/oberflaechentechnik/auspuff-beschichten/
Eine sehr gute Empfehlung
Es gibt eine hohe Vielfalt, alternative Spiegel an der R18 zu montieren.
Motogadget bietet unterschiedliche Varianten an, um am Lenkerende legale Spiegel anzubringen.
Und noch weitere Varianten sind auf deren Website. In jedem Falle den Montageadapter nicht vergessen, der laut dieser Explosionszeichnung eine M12 ist.
Nachfolgend noch Bilder an einer R18.
Falls die Notwendigkeit besteht die Ölwanne zu demonierten ist zu beachten, dass zwei Schrauben unterhalb des Ölfilters sind und der Ölfilter daher vorher zu demontieren ist.
Legen Sie in jedem Falle eine Decke unter das Motorrad, falls Ihnen die Ölwanne auf den Boden fallen sollte. Sie können auch einen Karton unterlegen, der die Ölwanne in Position hält.
Die vierzehn Schrauben können in der Reihenfolge von 14 bis 1 gelöst werden (in dem Link sehen Sie sehr gut die Verteilung der Schrauben im Bild).
Wenn die Ölwanne weiterhin am Motorrad klebt, leicht hebeln oder mit einem Gummihammer klopfen. Die Klopfstelle vorher mit einem Klebeband abdecken, um Beschädigungen zu vermeiden.
Bei der erneuten Montage sind die Dichtflächen am Kurbelgehäuse und an der Ölwanne zuvor zu reinigen.
Das Dichtmittel (Dow Corning – 07 58 0 397 777) ist auf den Dichtflächen der Ölwanne gleichmäßig aufzutragen.
Hierbei auch die drei mit Pfeilen versehenen Bereiche beachten.
Schrauben (10 x M6x35 und 4 x M6x45) jeweils mit der korrekten Länge einsetzen und handfest andrehen.
Mit 10 Nm in der Reihenfolge 1 bis 14 anziehen.
Danach ein zweites Mal in der Reihenfolge 1 bis 14 anziehen mit 10 Nm zur Kontrolle.
Wenn Tank oder Kotflügel neu lackiert werden, stellt sich die Frage nach der Linierung. Im Original kann man folgendes messen:
Linie 1: 5 mm
Abstand: 3 mm
Linie 2: 3 mm
Wenn man direkt nach dem Ausschalten des Motors links die Fernlichtfunktion etwas länger hält, dann bleibt das Fernlicht für 60 Sekunden an, damit man Licht hat auf dem Weg zum Haus.
UPDATE 29.09.2024
BMW ruft alle R18 wegen eines Defektes am Steuergerät für den Rückwärtsgang zurück. Der Rückruf hat die Nummer 0000611900.
Man kann dies selbst hier mit der Eingabe der FIN prüfen.
Ursache scheint Feuchtigkeit im Steuergerät zu sein. BMW hat laut Aussagen der Werkstätten gegenwärtig keine technische Lösung und spricht von einer möglichen Lösung im ersten Quartal 2025. Sollte sich die R18 bei einem Kundendienst zum Ölwechsel befinden, wird laut Aussagen von Betroffenen der Rückwärtsgang permanent deaktiviert, bis es eine Lösung gibt.
Weitere Info finden Sie in diesem Artikel.
UPDATE 20.01.2024
Der Rückruf bezüglich der Scheinwerfer scheint weiterhin nur in den USA verfolgt zu werden; in Europa und Deutschland läuft dies unter der normalen Gewährleistung, wobei betroffene Fahrer von Lieferschwierigkeiten berichten.
12.02.2024
In den USA scheint es einen Rückruf bezüglich der Scheinwerfer der R18 zu geben. In Deutschland und Europa ist dazu meines Wissens noch nichts bekannt. Die Problematik sollte aber die gleiche sein.
Weiteres finden Sie unter den folgenden Links auf Englisch. Im verlinkten Youtube Beitrag ist der mögliche Schaden gut zu sehen.
In Deutschland können Rückrufe unter diesem Link beim Kraftfahrtbundesamt eingesehen werden. Im Drop-Down BMW Motorrad auswählen.
In dieser Anweisung zum Abbau des Seitendeckels ist der Zugang zur Batterie erklärt.
Im deutschen Bedienungshandbuch ab Seite 103 und im englischen Bedienungshandbuch ab Seite 144 ist der Ausbau und der Einbau der Batterie erklärt.
Das Problem ist, dass die Batterie nicht herausnehmbar ist, weil das Pluskabel zu kurz ist.
Hier wird auch durch die BMW-Werkstätten formal empfohlen, auf der rechten Seite den Fremdstartstützpunkt und das Kabel dahinter abzuschrauben. An der Batterie verbleibt das Kabel am Pluspol während des Ausbaus.
Die schwarze Kappe (1) abnehmen, dahinter die Torxschraube des positiven Fremdspartpunktes (2) und das Kabel lösen. An der Schelle des Pluskabels einen Faden oder einen langen Kabelbinder befestigen, damit das Pluskabel später wieder einfach eingezogen werden kann.
Der Punkt (3) zur zur Info ist der negative Fremdstartpunkt.
In jedem Falle mit Isolierband die blanken Enden der Kabel isolieren (plus und minus), damit man beim Ausbau nicht versehentlich an Metall kommt und einen Kurzschluss verursacht.
Mittlerweile setzen sich auch mehrere Customizer mit der Möglichkeit auseinander, Beifahrersitze für Bobber anzubieten.
Von Tankmachine gibt es diesen Fahrersitz und diesen Beifahrersitz, der abnehmbar ist.
Von LMC Motorrad gibt es folgende Lösung, welche sowohl für Gepäck als auch einem Beifahrer geeignet ist, und sehr einfach abgenommen werden kann.
Zum Abbau des Auspuff nutzen Sie am besten eine der Umbauanleitungen von BMW für einen anderen Auspuff. Dort ist der Abbau des originalen Auspuffs gut beschrieben. Die deutsche Anleitung finden Sie hier und in Englisch hier.
Von der Minute 3:00 bis 10:20 sehen Sie in diesem Video den Abbau des Krümmers. Alternativ von der Minute 9:20 bis 12:35 sehen Sie in diesem weiteren Video den Abbau des Krümmers.
Grundsätzlich ist der Vorgang so zu beschreiben:
